头盔价格“飞”涨!记者在成都走访:3家店两家没货 根据供需调整价格

2020-05-19 08:26:36来源:成都商报编辑:邓强

电商平台头盔价格“飞”涨

近日,红星资本局发现不少人朋友圈里的微商开始卖起头盔,刷屏效果堪比开年卖口罩。

同时,头盔涨价也冲上热搜。淘宝某商家的头盔价格走势显示,5月12日以前一个卖20元左右的头盔,价格猛涨至昨日的120元,不到1周时间,上涨500%。

5月18日,红星资本局线下走访也发现,多家电动车实体店铺的头盔已处于缺货状态。

此外,这一“风口”也吹到了二级市场。

5月18日,头盔概念股走强。据红星资本局不完全统计,国立科技(300716.SZ)、南京聚隆(300644.SZ)在昨日早盘就涨停;截至昨日收盘,伊之密(300415.SZ)、拓斯达(300607.SZ)等多个“头盔概念股”也集体大涨。

头盔为什么会火起来?涨价的逻辑是什么?

电商平台

头盔价格几连涨 有的要6月中旬才能发货

头盔很“热”。

昨日一大早,家住一号桥附近的成都市民李先生来到位于红星路的办公室,同事们就为一个头盔热闹讨论起来。

一个同事说,这两天朋友圈多了许多卖头盔的信息。另一个同事说,一周前在某购物平台将一个头盔放入购物车,还没有来得及买;现在再看购物车,原本20元左右的商品,已涨价至100多元。

在李先生和同事们讨论的同时,线上,“头盔涨价”也成为各大社交网络的“热搜”。

打开了电商平台,李先生发现,在淘宝平台,头盔销量最高的一家店铺月销量超过25万。在京东、拼多多搜索头盔,按照销量进行检索,排在前面的店铺月销量都超过万单。

仅统计三个平台销量TOP10的店铺,所有商家能购买到头盔的价格都高于70元,大部分的头盔价格都在100元以上。京东所售的头盔价格则更贵,普通款价格约168元、199元,超过200元的也比比皆是。

“我印象中的头盔没这么贵呀!”李先生将某电商平台销量最高的一款头盔,进行了历史价格查询,发现该头盔今年3月最低价仅为19.5元,5月12日之前价格在20元左右,从5月13日起价格开始上升,到了17日价格为48.8元,18日更是猛涨到118.8元,一夜之间价格涨了2.4倍。

另一款野马头盔,日常价在51~68元,从5月12日起价格直线上升,5月12日~14日为88元,5月15日为88元,16日108元,17日168元,18日则大涨至258元。

红星资本局发现,库存方面,几大电商平台价格在150元左右及以上的头盔,都能拍到,只是SKU(库存量单位)已不齐全;也有一部分的店铺在做预售,有的店铺需要到6月中旬才能发货。

线下走访

3家店两家没货,根据供需调整价格

昨日,红星资本局前往成都市牛市口一带,走访了多家售卖头盔的实体店铺。

在一家名为“倍特快修”的门店,红星资本局看到墙上整齐地挂着一排排的电动车头盔,颜色鲜艳亮丽。

店员小哥说,业内都知道全国将要开展“一盔一带”守护行动,虽然现在价格还比较稳定,但之后可能会根据供需的变化和进价来调整价格,“举个例子,如果进价涨5元,大家也会涨5元”。他表示,“你在网上买头盔,现在肯定全部涨价了。线下门店的话,一些小型门店可能也涨了。”

“据大家了解,网上20多元的一般涨到60多元,而且没有现货。像野马牌头盔,原来卖60多元的,现在网上都卖到200多元了,一样有人买,而且也没有现货。”店员小哥先容,“大家进货渠道是直接联系的线下厂家,包括艾玛、雅迪、倍特等知名品牌大厂。”

之后红星资本局来到一家名为“哈喽·换电”的电动车配件门店。说起头盔,门店老板表示有货,并让店员去库房拿。在等待取货时,老板告诉红星资本局,“现在电动车头盔可是有点紧俏了啊,到处都买不到,连网上都买不到。你知道头盔涨到多少了?我这里头盔都卖到99元了!我和你说嘛,现在你在网上买都要排队,起码也要6月末才拿得到货了。”

老板显然很了解“一盔一带”行动,“你想一想,有些地方被抓一回就要罚50,被抓两回罚的钱你什么样的头盔都可以买了。”

老板谈兴正浓时,店员空手而归,说老板记错了,库房已经没货。

在另外一家“兴达电动车配件”门店中,当记者询问是否有头盔卖时,店里的老板干脆地告诉记者没有货,要去配件市场上进货的话要过两天才有,而具体价格要等货物到了才知道。

成都商报-红星资讯记者 许媛 俞瑶 陈应鹏

涨价、缺货背后:

头盔成刚需 市场缺口超百亿

红星资本局发现,头盔涨价、缺货背后,与其将成为“刚需”不无关系。

今年4月21日,公安部交通管理局部署在全国开展 “一盔一带”守护行动,“盔”指的是头盔,“带”指的是安全带。

公安部交管局要求,各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识;联合行业主管部门、行业协会,推广“买电动自行车送头盔”和“买保险送头盔”模式,组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领,切实配齐用好安全头盔、安全带。

行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。

相关数据显示,我国摩托车保有量在9000万辆左右,电动自动车近3亿辆。

那么,头盔的需求缺口有多大?

国金证券认为,头盔企业日常产量2000就属于大厂,通常不会有很大设备投入和产能冗余。按“一盔一带”新规要求估算,新增头盔需求缺口将超过2亿个。

那么,此次头盔新政,会对这个行业带来多大影响呢?如果按照现在头盔100元左右的单价来说,头盔的市场缺口将超过百亿。

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